B-01 AH-1G Artic Cobra   1:72B-01 AH-1G Artic Cobra   1:72
  • Nowy
Review (0)
9,99 €
B-05 CR-714 Varsovie   1:72B-05 CR-714 Varsovie   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
9,99 €
B-06 Caudron Renault CR.714 C1   1:72B-06 Caudron Renault CR.714 C1   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
9,99 €
B-07 PZL P-11c September 39   1:72B-07 PZL P-11c September 39   1:72
  • Nowy
Review (0)
9,99 €
D-01 Westland Aeromobile Lynx Mk.I   1:72D-01 Westland Aeromobile Lynx Mk.I   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
12,99 €
  • Nowy
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72

    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III 1:72

    Review (0)
    12,99 €
    Tax Included
    Obecnie brak na stanie
    Quantity :
    No Product available
    • Security policySecurity policy(edit with the Customer Reassurance module)
    • Delivery policyDelivery policy(edit with the Customer Reassurance module)
    • Return policyReturn policy(edit with the Customer Reassurance module)

    Model do sklejania: Spitfire Mk. Vb/ trop 1:72

    Curtiss P-40 Warhawk – amerykański samolot myśliwski z okresu drugiej wojny światowej.

    Projektowanie tego typu ma początek we wcześniejszej konstrukcji P-36 Hawk (1934), napędzanej silnikiem gwiazdowym chłodzonym powietrzem. Przez brak możliwości dalszego rozwoju tej maszyny zaczęto opracowywać nowy projekt, zakładający zastosowanie chłodzonego cieczą silnika widlastego typu Allison V-1710 z turbosprężarką, co wymusiło przesunięcie kabiny pilota do tyłu. Zbudowano trzynaście egzemplarzy tak przebudowanej maszyny oznaczonej XP-37. Wobec problemów z turbosprężarką, dla uproszczenia konstrukcji zdecydowano się na jej usunięcie. W lipcu 1937 jeden z egzemplarzy P-36A (nr 38-10) wyposażono w silnik Allison V-1710-19 o mocy 1150 koni mechanicznych. Projekt ten otrzymał w wytwórni oznaczenie Model 75P (wojskowe XP-40).

    Zainstalowanie silnika widlastego wymagało dodatkowych zmian w konstrukcji, zwłaszcza przodu kadłuba. Ponieważ po bokach silnika zainstalowano dwa karabiny maszynowe M2 kal. 12,7 mm, między nimi, pod nosem, umieszczono chwyt powietrza do gaźnika. Niżej jeszcze pod częścią nosową znajdował się chwyt powietrza do chłodnic oleju. W przeciwieństwie do XP-37 kabiny nie przesunięto do tyłu. Pod skrzydłami zamontowano uchwyty dla sześciu bomb 9-kilogramowych. Prototyp oblatano 14 października 1938 r. Osiągi były niezadowalające, gdyż samolot osiągnął prędkość 482 km/h, więc prototyp przebudowano, zmieniając wlot powietrza, tak aby mieścił chłodnicę zarówno oleju, jak i płynu chłodzącego silnik. Zmieniono system rur wydechowych na sześć po każdej stronie i przeprojektowano osłony podwozia. Tak przebudowany XP-40 osiągnął prędkość 550 km/h na wysokości 3718 m.

    Zawartość zestawu:
    • Model samolotu
    • Instrukcja montażu w języku Polskim.
    • Lotnictwo Brytyjskie 112 dywizjon RAF numer taktyczny: FR474 baza lotnicza Cutella Włochy 1944 r.
    • Klej do modeli plastikowych z pędzelkiem
    Dodatki:
    • Lotnictwo USA w Afryce 64 FS dywizjon USAF numer taktyczny:13 baza lotnicza: północna Afryka 1944 r.
    • Lotnictwo Rosyjskie dywizjon FGRAF numer taktyczny:23 baza lotnicza: Rosja 1944 r.
    042202

    Opis

    Poziom trudności
    3 (Średni)
    Skala
    1:72
    Okres historyczny
    II Wojna światowa
    Kraj
    Rosja
    USA
    Wielka Brytania

    Specyficzne kody

    No customer reviews for the moment.

    Write your review
    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III   1:72

    D-220 P-40 K Kittyhawk Mk.III 1:72

    12,99 €
    Tax Included