B-01 AH-1G Artic Cobra   1:72B-01 AH-1G Artic Cobra   1:72
  • Nowy
Review (0)
9,99 €
B-05 CR-714 Varsovie   1:72B-05 CR-714 Varsovie   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
9,99 €
B-06 Caudron Renault CR.714 C1   1:72B-06 Caudron Renault CR.714 C1   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
9,99 €
B-07 PZL P-11c September 39   1:72B-07 PZL P-11c September 39   1:72
  • Nowy
Review (0)
9,99 €
D-01 Westland Aeromobile Lynx Mk.I   1:72D-01 Westland Aeromobile Lynx Mk.I   1:72
  • Nowy
  • Obecnie brak na stanie
Review (0)
12,99 €
  • Nowy
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72

    D-214 P-36 H.75 Hawk 1:72

    Review (0)
    12,99 €
    Tax Included
    Obecnie brak na stanie
    Quantity :
    No Product available
    • Security policySecurity policy(edit with the Customer Reassurance module)
    • Delivery policyDelivery policy(edit with the Customer Reassurance module)
    • Return policyReturn policy(edit with the Customer Reassurance module)

    Model do sklejania: Spitfire Mk. Vb/ trop 1:72

    Curtiss P-40 Warhawk – amerykański samolot myśliwski z okresu drugiej wojny światowej.

    Projektowanie tego typu ma początek we wcześniejszej konstrukcji P-36 Hawk (1934), napędzanej silnikiem gwiazdowym chłodzonym powietrzem. Przez brak możliwości dalszego rozwoju tej maszyny zaczęto opracowywać nowy projekt, zakładający zastosowanie chłodzonego cieczą silnika widlastego typu Allison V-1710 z turbosprężarką, co wymusiło przesunięcie kabiny pilota do tyłu. Zbudowano trzynaście egzemplarzy tak przebudowanej maszyny oznaczonej XP-37. Wobec problemów z turbosprężarką, dla uproszczenia konstrukcji zdecydowano się na jej usunięcie. W lipcu 1937 jeden z egzemplarzy P-36A (nr 38-10) wyposażono w silnik Allison V-1710-19 o mocy 1150 koni mechanicznych. Projekt ten otrzymał w wytwórni oznaczenie Model 75P (wojskowe XP-40).

    Zainstalowanie silnika widlastego wymagało dodatkowych zmian w konstrukcji, zwłaszcza przodu kadłuba. Ponieważ po bokach silnika zainstalowano dwa karabiny maszynowe M2 kal. 12,7 mm, między nimi, pod nosem, umieszczono chwyt powietrza do gaźnika. Niżej jeszcze pod częścią nosową znajdował się chwyt powietrza do chłodnic oleju. W przeciwieństwie do XP-37 kabiny nie przesunięto do tyłu. Pod skrzydłami zamontowano uchwyty dla sześciu bomb 9-kilogramowych. Prototyp oblatano 14 października 1938 r. Osiągi były niezadowalające, gdyż samolot osiągnął prędkość 482 km/h, więc prototyp przebudowano, zmieniając wlot powietrza, tak aby mieścił chłodnicę zarówno oleju, jak i płynu chłodzącego silnik. Zmieniono system rur wydechowych na sześć po każdej stronie i przeprojektowano osłony podwozia. Tak przebudowany XP-40 osiągnął prędkość 550 km/h na wysokości 3718 m.

    Zawartość zestawu:
    • Model samolotu
    • Instrukcja montażu w języku Polskim.
    • Lotnictwo Polskie bitwa o Francję dywizjion 517 numer taktyczny 7 baza lotnicza Lyon-Bron Marzec 1940 r.
    • Klej do modeli plastikowych z pędzelkiem
    Dodatki:
    • Lotnictwo Fińskie bitwa o Francję dywizjion CU-581 numer taktyczny 1 baza lotnicza Finlandia 1943 r.
    • Lotnictwo USA na Hawajach wojna z Japonią 15P2 numer taktyczny 1 baza lotnicza Hawaje 1941 r.
    • Lotnictwo Niemieckie Lufftwafe numer taktyczny GFKE samolot szkoleniowy baza lotnicza Niemcy 1943 r.
    042141

    Opis

    Poziom trudności
    3 (Średni)
    Skala
    1:72
    Okres historyczny
    II Wojna światowa
    Kraj
    Finlandia
    Francja
    Niemcy
    Polska
    USA

    Specyficzne kody

    No customer reviews for the moment.

    Write your review
    D-214 P-36 H.75 Hawk   1:72

    D-214 P-36 H.75 Hawk 1:72

    12,99 €
    Tax Included